4月中旬，和广东紧邻的深圳市生态环境局宝安管理(lǐ)局西乡所发出一则紧急通知：4月15日至17日，汽修行业停止表面喷涂和烤漆等工艺。
2020年，环保并未因疫情停住脚步。对汽車(chē)和汽修行业污染最重的钣喷环节，这不是唯一的消息：
3月26日，四川泸州一家修理(lǐ)厂因喷烤漆作业排放废气被行政处罚；
4月10日，浙江湖(hú)州一家汽修店(diàn)烤漆房因不符合环保要求被封掉；
4月10日，深圳宝安一汽修店(diàn)因未按环保规定执行被处罚2万元；
4月15日，江西九江一汽修店(diàn)烤漆房因不符合排放标准被查封；
3月25日，哈尔滨某汽修一条街(jiē)被取缔；
北京出台新(xīn)的环保政策：自7月1日起，汽修喷漆废气的环保执法权将由乡镇街(jiē)道承担。“《北京市人民(mín)政府关于向街(jiē)道办事处和乡镇人民(mín)政府下放部分(fēn)行政执法职权并实行综合执法的决定》（以下简称《决定》）正式发布，从7月1日起，将包括4项生态环保执法权在内的431项由市、區(qū)有(yǒu)关部门承担的部分(fēn)行政处罚权、行政强制权下放至街(jiē)道办事处和乡镇人民(mín)政府，并由其依法行使与之相关的行政检查权，实行综合执法。”根据《决定》，此次下放行政处罚权的生态环境方面的违法行為(wèi)包括机动車(chē)维修等项目，北京市的汽修行业涉VOCs废气污染违法行為(wèi)的执法查处由街(jiē)道办事处实行执法。
从以上全國(guó)行业密集的环保新(xīn)闻可(kě)以看出：
1、环保监管越来越严；
2、汽修行业监管的重点在钣喷（钣金喷漆）。
在汽車(chē)生产四大工艺中，涂装无疑是投资最大、耗能(néng)最大的工序。而钣喷，也是一般汽修厂必有(yǒu)的环节之一。环保强监管下，钣喷业務(wù)的合规成本越来越高。未来钣喷应何去何从？
松果的无涂装高分(fēn)子材料車(chē)身覆盖件，给出了一个新(xīn)的方向。
无涂装高分(fēn)子材料車(chē)身覆盖件，以新(xīn)材料颠覆传统工艺，生产过程无须冲压、焊接和涂装，40-144秒(miǎo)一次注塑成型，内外同色，颜色靓丽，表面光泽度可(kě)达到100Gu（一般70Gu已经是高光）；普通划痕维修可(kě)打磨抛光处理(lǐ)，无须钣喷；且设计性良好，易于造型；无需防锈防腐处理(lǐ)；抗冲击耐磨损，维修维护成本低；又(yòu)可(kě)循环利用(yòng)，生产绿色、使用(yòng)环保。
使用(yòng)该类覆盖件的松果新(xīn)能(néng)源汽車(chē)首批乘用(yòng)車(chē)2019年9月30日已在韩國(guó)挂牌上路，首批商(shāng)用(yòng)車(chē)2020年5月7日在韩國(guó)挂牌上路。
