一家中國(guó)的汽車(chē)公司将在韩國(guó)组建工厂，以在当地年产组装5万台的方式进行制作生产。
中國(guó)松果汽車(chē)和韩國(guó)建源集团合作，在唐津石门國(guó)家产业區(qū)建立合作工厂。明年9月开始，松果汽車(chē)的1吨货車(chē)将以在当地组装的方式进行生产，至2022年达到年产5万台前，设备及模块供应不仅会在韩國(guó)销售也同时会出口至东南亚地區(qū)。
松果汽車(chē)相比传统的汽車(chē)拥有(yǒu)很(hěn)大的不同。
最具代表性的是取代金属材料為(wèi)中心的汽車(chē)，适用(yòng)了新(xīn)材料聚合物(wù)的車(chē)身骨架和車(chē)體(tǐ)。通过这种办法，可(kě)以大大减轻涂装工艺过程中带来的环境污染及安全问题带来的负担，以及对車(chē)身轻量化及車(chē)身部件减少、整車(chē)性能(néng)方面也会有(yǒu)很(hěn)大帮助。
根据松果的研究显示，車(chē)身轻量化相比传统汽車(chē)提升了20%以上，在相同容量的電(diàn)动汽車(chē)，只是車(chē)身结构不同的的情况下，行驶距离得到了极大提升。
此外，每个部件都可(kě)根据装配情况进行独立模块化，可(kě)作為(wèi)套件介入生产線(xiàn)中去，并可(kě)进行多(duō)种形态的本地配装系统的构建。在已经研发完成的标准设备中适用(yòng)多(duō)种模块，可(kě)以适用(yòng)于乘用(yòng)車(chē)及货物(wù)車(chē)等多(duō)种車(chē)型的组装。
